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氧氣管道上彎頭、異徑管和三通的選擇

    氧氣管道上的彎頭、異徑管、三通基本都是比較容易導緻發生(shēng)氧氣流進行沖擊和劇烈摩擦的地方。沖擊不同場合多，是燃燒技術爆炸安全事故的源頭。應選擇内壁光滑、壁厚均勻、溝槽規則的軋（壓）制品，以免企業發生(shēng)交通事故。

    （1）氧氣彎管禁止使用折疊彎管，因爲由于氧氣湍流和強沖擊摩擦，折疊容易發生(shēng)事故。 碳鋼彎管采用冷彎或熱彎時，彎曲半徑不應小(xiǎo)于公稱直徑的5倍，以使氧氣流能夠緩慢(màn)過渡和轉動，彎管内不得出現褶皺，減少摩擦和沖擊。 壓力焊接彎頭時，宜選用長半徑彎頭，即彎曲半徑大(dà)于或等于管道公稱直徑的1.5倍，不受沖擊，風險較小(xiǎo)。

    對于工(gōng)作壓力 p ≤0.1 mpa 的軋制焊接鋼管，由于其壓力低、風險低，允許使用斜彎頭（俗稱蝦腰彎頭） ，并且90 ° 彎頭應采用第二中(zhōng)段管件制作，以使過渡盡可能平穩。肘部應光滑，無鋒利邊緣，毛刺和閃光，以減少摩擦和沖擊。

    （2）氧氣管道的變徑管應采用壓力對焊。焊接時，變徑部分(fēn)的長度不應小(xiǎo)于兩管外(wài)徑之差的3倍，以使氧氣流量平穩緩慢(màn)變化。減速器内壁應光滑，無銳邊、毛刺和飛邊，以減少摩擦和沖擊，防止爆炸事故。

    （3）氧氣管道的三通應采用不同壓力對焊。當無法獲得時，應在企業工(gōng)廠或現場進行預制，并加工(gōng)至無銳角、凸出部分(fēn)和飛邊，以确保信息安全。不允許在現場開(kāi)孔或堵塞，因爲我(wǒ)們很難使管子公司沒有一(yī)個銳角、突出問題部分(fēn)、飛邊和夾渣，這些學生(shēng)容易出現導緻交通事故。